gototopgototop
  1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Ultimate Corvette Limousine

Ultimate Corvette Limousine

От предшественников остались только классическая компоновка, блок двигателя и мелкие стилистические детали вроде воздуховодов в передних крыльях и длинных задних стоек крыши. Кузов, в обводах которого угадывалось влияние итальянской дизайнерской школы, изготовлялся из стеклопластика и впервые в Америке получил съемные прозрачные секции крыши. Основной двигатель V8 рабочим объемом 7.4 л развивал 275 л.с., что позволяло достичь 210 км/ч; с 1969г. горячие головы могли заказать и 435-сильный мотор.

Легендарный Corvette

Легендарный Corvette

Серийный вариант практически не отличался от прототипа. Главная его особенность — изящный кузов из стеклопластика, материала, в то время в автомобилестроении практически не применявшегося. Казалось, он состоял из двух-трех частей, хотя на самом деле их было около 50. Несущей конструкцией являлась Х-об- разная рама; стандартные подвески "Chevrolet" модернизировали для задних колес  рессоры расположили снаружи несущих элементов.

Автомобильная Америка начала 50-х

Легендарный Corvette

Невероятно, но факт: до начала 50-х у помешанных на автомобилях американцев не было своей по-настоящему спортивной машины! Что KacaeTCH"Duesenberg J" или "Auburn 852" — то эти машины были по карману разве что голливудским звездам. А ведь к 1940г. каждая вторая семья в США имела автомобиль, и дальнейшая моторизация страны должна была пойти не только вширь, но и вглубь. Многие хотели уже не просто машину, а Машину.

Silvia сменила макияж

Silvia сменила макияж

Многих потенциальных покупателей спортивных автомобилей отпугивает не цена, а их. мягко говоря, некомфортабельность и чисто символический багажник. Эти характерные особенности "настоящих" GT превращают дальние поездки в муку. Поэтому весьма популярны, особенно в США, так называемые "кафе-рейсеры", сочетающие залихватскую внешность с почти се- дановской "начинкой". Типичный представитель этого направления — "Nissan Silvia", претерпевший в этом году серьезную "пластическую операцию".

Kappa Coupe

Kappa Coupe

Автомобили Lancia всегда считались спортивными, но длительное отсутствие в производственной программе купе негативно сказалось на репутации марки. Представленной в Париже "Kappa Coupe" вполне по силам восстановить пошатнувшееся реноме. Хотя технически автомобиль близок к одноименному седану, его вполне можно рассматривать как индивидуальную модель. Во-первых, "Карра" ниже, а база меньше на 12 см — это сделано для улучшения манев ренности и придания большей динамичности внешнему виду.

Mitsubishi Carisma или просто Каризма

Mitsubishi Carisma или просто  Каризма

Какой-то острослов, намекая на действительно средненький дизайн, назвал Mitsubishi Carisma Каризмой без харизмы. Обидная характеристика д ля автомобиля, имеющего такие конструктивные особенности, как "думающая" автоматическая КПП INVEC-II, двухвальный 16-клапанный двигатель (1834 см3, 140 л.с. при 6500м-1, 167 л.с. при 5000 м-1, 215 км/ч, 9,2 с. до 100км/ч) и подруливающая задняя многорычажная подвеска.

Ремонт тракторов

Каждый

тракторист может самостоятельно отремонтировать свой трактор

Ремонтируем подвеску

Статьи и советы по ремонту тракторов и автомобилей.

Наш сайт поможет вам советами и предоставит информацию о ремонте и эксплуатации тракторов и автомобилей. Вы познакомитесь с различными процедурами, которые заинтересуют автолюбителей при ремонте транспортного средства своими руками Основной задачей нашего сайта является ознакомление автолюбителя с конструкцией тракторов и автомобилей, а также их узлами и отдельными деталями. Каждый автолюбитель может самостоятельно отремонтировать тот или иной узел и агрегат в целом. Ознакомившись с технической документацией и советами специалистов, вы сможете самостоятельно заниматься ремонтом. Это избавит вас от ненужных расходов и будет гарантией качественного ремонта. Никто не сделает эту работу лучше вас! Как говорят – Хочешь сделать хорошо? – Сделай сам!
Здесь также вы познакомитесь с историей создания грузовых автомобилей и тракторов, что даст возможность оценить все их преимущества и сделать необходимый вывод для себя.
На сайте содержится много информации по ремонту тракторов и другой сельскохозяйственной техники. Администрация сайта не оставила без внимания и наш легендарный трактор Т-40.Именно этот трактор является многим под силу, как в приобретении, так и в ремонте и эксплуатации. Конечно, если бы позволяли денежные средства, то ремонт старых тракторов и автомобилей давно мог отойти на задний план. Но, что не говорите, а т-40 всегда был и остаётся очень практичным. Также как и наш легендарный танк т-34, но танки мы тут ремонтировать не будем. Это всего лишь лирическое отступление.
На страницах сайта вы узнаете, как выявить неисправности в тракторах и автомобилях, и каким образом можно устранить их. Предоставляется много материала, и имеются наглядные иллюстрации на подобные темы. Настоящему автолюбителю не составит особого труда, чтобы разобраться в данных сайтом рекомендациях.
Подчёркиваю, что на сайте имеется информация о ремонте самодельных тракторов, грузовых автомобилях, также описана история их создания и эксплуатации.

История газ-20

История газ-20

Я приобрел для личного пользования автомобиль "Победа" и вот уже в продолжение 2-х месяцев наслаждаюсь этой прекрасной машиной. Прошла 3,5 тысячи километров..."
Далее в своем письме товарищ Ратин высказывал ряд замечаний и предложений. Отверстие для спуска масла из фильтра грубой очистки было труднодоступно. Рычажок указателя поворотов казался "слишком мал ростом". Багажник не имел лампочки. Пришлось даже врезать в пробку горловины радиатора свисток, чтобы, если забудешь открыть жалюзи и закипит вода, то он мог указать об этом.Главный конструктор гигантского завода, человек невероятно занятой, собственноручно пишет товарищу Ратину обстоятельный ответ: "С приветом! " И прилагает к нему инструкцию по уходу за автомобилем I A3-51, где "некоторые вопросы, с пуском двигателя, более подробно изложены".

Подробнее...

Жестяные работы

Так должна выглядеть поверхность автомобиля, передаваемого из жестяного цеха в малярный в соответствии с европейским стандартомДля начала определимся, что считать жестяными работами, где граница между жестянкой и маляркой. И выяснилось, что граница эта, хотя и тонкая, но вполне реальная. По этому поводу существует такая поговорка: жестянщик делает ровно, а маляр  гладко. А именно:  Детали, передаваемые в цех окраски, должны быть отшлифованы всухую, с плавным переходом к поврежденным поверхностям.Обработанные жестянщиком поверхности должны быть доведены до состояния грунтового покрытия в один два этапа несколькими методами:тонкая полиэфирная шпаклевка (SikkensPolikit IV или аналог), затем напыляется полиэфирная шпаклевка Sikkens Polisurfaser полиэфирная тонкая шпаклевка Sikkens Polikit IV, затем грунтвыравниватель типа 3+1 тонкое нанесение полиэфирной напыляемой шпаклевки.

Подробнее...

Тяжелый класс грузовиков

Тяжелый класс грузовиков

К тяжелому классу относят автотранспортные средства (АТС), полностью использующие допустимые дорожным законодательством нагрузки на оси, полные массы и габаритные размеры. Полная масса таких автомобилей свыше 15 т, хотя в разных странах для двухосных автомобилей она различна: 14,97 т (США), 18 т (страны Европейского Союза).
Прежде чем говорить о тяжелых грузовиках, необходимо познакомиться с дорожным законодательством, принятом, например, в ЕС. Иначе невозможно понять, почему тяжелые грузовики и автопоезда именно такие, какие они есть.

Подробнее...

Средний класс грузовиков

 Средний класс грузовиковК машинам этого класса обычно относят грузовики полной массой от 6 до 15 т. Разница в полной массе довольно внушительная. Однако все автомобили объединяет одна характерная особенность - неполное использование допустимых нагрузок на оси.Специальный кузов пожарного автомобиля на шасси MAN серии "L2000".
Производятся такие машины в незначительном количестве. В 1994 г. было изготовлено около 78 тыс. шт. — примерно 10% от обшего западноевропейского выпуска грузовиков всех классов. Область их применения довольно широкая. Ведь они предназначены для тех видов перевозок, в которых не выгодно использовать легкие и тяжелые грузовики. Например, при транспортировке легковесных грузов (сборная мебель, бытовая радиоаппаратура) на большое расстояние или довольно большой партии груза массой 4-8 т на небольшое расстояние в пределах города.

 

Подробнее...

Легкий класс грузовиков

Легкий класс грузовиковВ первую входят самые легкие фургоны, созданные на базе легковых автомобилей малого и особо малого классов полной массой 1,2-2,0 т, а также некоторые фургоны на базе японских машин класса "микро" с габаритной длиной и шириной не более 3,2 и 1,4 м соответственно. В качестве легкого фургона можно представить машину типа ЗАЗ-1102, где нет заднего сиденья, зато есть гладкий пол и стальная сетка, отделяющая сиденье водителя от грузового отсека. Подобные фургоны (как с остеклением грузового отсека, так и без него) выпускаются, например, на базе легковых автомобилей особо малого класса Renault Clio или Ford-Fiesta с добавлением слова Van (фургон). При полной массе около 1,3 т они имеют довольно скоромную грузоподъемность 380-450 кг

Подробнее...

Новости партнеров

Рекомендую вам смотреть дом 2 свежие серии https://dom2-svezhak.ru/ здесь без тормозов.

Объявления

Статистика

Аэродинамический Bentley

Аэродинамический Bentley

Один из самых редких в мире.

автомобиль Speedster

Image 1

автомобиль Speedster скоростной на американских дорогах.

модели Skylark

Image 2

Редкие, эксклюзивные модели Skylark

Bike Reviews

Buick RIVIERA

название Riviera прибавилось к модели Buick Roadmaster

RIVIERA GRAN SPORT

RIVIERA GRAN SPORT

Роскошное купе, очень крупное и массивное для 1971 года

GS 400

Image 1

В период жесточайшей конкуренции, напоминавшей скорее.....

GSX

GSX

Если модель «GS 455» выпуска 1970 года не отличалась неукр..

GNX

GNX

Основная идея относительно производства GNX сводилась.....